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正確的剎車方法,業經多位汽車專家證實無誤,請大家參考!
感謝飛錚分享
感謝飛錚分享
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本人開車五十年,買過十一部車,以下有關剎車之事非常正確, 請牢記住,
尤其在路邊停車,如果只放P檔而不拉手剎車,
萬一後車不小心推撞到你的車, 很可能把P檔卡住變速箱的卡筍
或某個齒輪弄斷, 等你去開車時要花大錢了。
業經多位汽車專家證實無誤,請大家參考!
你可能沒聽過自排車會卡在半山腰動彈不得, 原因可能就是排檔桿動不了---
車子停在路邊,無緣無故被前後車撞到移動,
而導致變速箱損壞原因就是沒拉手剎車 ......
或許以為是危言聳聽,其實沒有切身體會, 很難了解其嚴重性,
正確做好駐車要領是很重要的。
自排箱的駐車檔 (P檔)
是利用一爪形駐車鉤與棘輪裝置的咬合駐車鉤裝在變速箱本體,
棘輪多半裝在最終傳動機構。
當停車打入P檔時,自排箱並不是靠引擎剎車, 而是將傳動機構鎖住自排車。
在斜坡時停車,最好先拉手剎車,等車子幾乎不會移動時,再打入 P檔,
才不致於傳動軸因為車子本身的重量, 使得棘輪與駐車鉤卡死,
輕的話, 排檔桿很難動了;嚴重的,只好花錢消災 。
不論平地面或斜坡地面,自排車輛正確停車方法應該是:
踩剎車 (至車輛停妥 ) -- 排入 N 檔 - 拉手剎車 -->放腳剎車
(須確定車不會滑動) -- 引擎熄火 -- 再排入 P 檔。
一般人都是先排入 P 檔 --再拉手剎車--這是錯誤的操作與認知!
為了您的愛車 (重要的是您口袋的錢 ),請養成良好停車習慣。
尤其在路邊停車,如果只放P檔而不拉手剎車,
萬一後車不小心推撞到你的車, 很可能把P檔卡住變速箱的卡筍
或某個齒輪弄斷, 等你去開車時要花大錢了。
業經多位汽車專家證實無誤,請大家參考!
你可能沒聽過自排車會卡在半山腰動彈不得, 原因可能就是排檔桿動不了---
車子停在路邊,無緣無故被前後車撞到移動,
而導致變速箱損壞原因就是沒拉手剎車 ......
或許以為是危言聳聽,其實沒有切身體會, 很難了解其嚴重性,
正確做好駐車要領是很重要的。
自排箱的駐車檔 (P檔)
是利用一爪形駐車鉤與棘輪裝置的咬合駐車鉤裝在變速箱本體,
棘輪多半裝在最終傳動機構。
當停車打入P檔時,自排箱並不是靠引擎剎車, 而是將傳動機構鎖住自排車。
在斜坡時停車,最好先拉手剎車,等車子幾乎不會移動時,再打入 P檔,
才不致於傳動軸因為車子本身的重量, 使得棘輪與駐車鉤卡死,
輕的話, 排檔桿很難動了;嚴重的,只好花錢消災 。
不論平地面或斜坡地面,自排車輛正確停車方法應該是:
踩剎車 (至車輛停妥 ) -- 排入 N 檔 - 拉手剎車 -->放腳剎車
(須確定車不會滑動) -- 引擎熄火 -- 再排入 P 檔。
一般人都是先排入 P 檔 --再拉手剎車--這是錯誤的操作與認知!
為了您的愛車 (重要的是您口袋的錢 ),請養成良好停車習慣。
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